哈弗猛龙：实力惊人，遇强更强

长城汽车真牛，看了拉了12台国产混动车去挑战美国死亡公路的视频，我突然想发个感慨，长城的三台车全部完成测试，我只能说长城汽车真扎实，猛龙真猛。遥想当年Hi4技术问世的时候我就知道发明Hi4电四驱的人一定是个技术鬼才。

各家车企都在研发混动四驱的时候，都在对发动机、前电机、后电机进行各种可能的串联并联组合，谁都没有想到，Hi4电四驱竟然以后轴驱动为主，三动力源双轴分布，9种工况模式智能切换，实现了两驱油耗，四驱的体验，搭载Hi4电四驱的猛龙在这次冬测中真是一战成名。

猛龙依赖于Hi4电四驱的加持，还有在冬季场景下对续航补电以及发动机热效率的极致优化，油耗低到离谱。这次猛龙出发电量是80%，行驶了276公里后，总续航还有653公里，它的标称续航是961公里，可见猛龙真的没有虚标。

接近50:50的轴荷比，前后双轴动力传输，轮胎承受质量平均，附着力充足，智能扭矩控制系统，再加上低温算法，猛龙在严苛的冰雪场景下，恐怖实力才让人们发现。去年猛龙成为新能源泛越野销量第一，这波测试后，我想猛龙的销量又要爆了！